构建职住一体的低碳公交系统美国得克萨斯州大(2) - 大学物理杂志社投稿

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构建职住一体的低碳公交系统美国得克萨斯州大(2)

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而为了给师生的学习、生活提供便捷出行，UT校车系统却非常发达。自1989年开始运行，经过20多年的发展，UT校车系统共有12条线路（表1），87辆巴士（图2），已成为美国最大的高校校车系统[6]。相对于城市常规的公共汽车，UT校车只在学期时间每天运营（除期末以外的星期六都停开），班次较多，基本都是10分钟一班，大多数运营至晚上11点。UT校车面向所有公众开放（UT师生可以凭有效证件免费使用），并可通过网络查阅校车实时发布的时刻信息。

如图3所示，UT校车系统由两种类型的线路构成：一种是校园外线路，主要连接校区与周边住区，是长距离运行线路，常规线路包括653、656、661、663、670、671和672共7条线路，而作为补充线路，680代替671和672在工作日的晚上和星期天服务，681代替656和661仅在星期天服务，班次较少；一种是校园内线路，在校园内分片区短距离循环运行，并与校园外线路连接，方便换乘，包括640、641和642共3条线路。

2.2 UT校车系统与沿线住区的关系分析

UT地处城市中心区，空间非常受限，校园范围内仅提供有限的本科生宿舍区，并有少量研究生公寓分布在校外，其余的大多数学生都需要在校外自行安排住处，因此校车沿线的居住社区就成为了学生租住的首选之地，尤其是对于没有车的新生或国际生而言是最为方便的。

通过ArcGIS叠加UT校车线路和现状土地利用进行空间分析，可以发现在校园外的校车站点主要布置在出租公寓（Apartment/Condo）附近，基本集中在6个住区（图4），经过粗略估算，可大致分为三种类型：

（1）与校区的空间距离不超过2 km，共有三个住区：西校园（West Campus）、红河路（Red River）和北校园－海德公园（North Campus & Hyde Park），平均通勤耗时均在5分钟左右。其中西校园由于紧邻UT校区，道路联系便捷，因此步行也是其主要的通勤方式之一；

（2）奥斯汀湖区（Lake Austin）住区与校区的空间距离在5 km范围之内，但通勤线路比空间距离要远，而且沿线经过城市中心区，停站较多，因此平均通勤耗时大概需要22分钟；

图2 在校园外以UT吉祥物（长角牛）和代表颜色（橙色）装饰的UT校车和候车亭资料来源：作者拍摄

图3 得克萨斯州大学奥斯汀分校校车系统运行线路资料来源：http：///uploadedFiles/Capmetroorg/Schedules_and_Maps/

（3）其余的大西部地区（Far West）和滨河区（Riverside）住区距离较远，与校区的空间距离在5～8 km范围，但由于采用专线直达形式途中不设停站，行驶速度较快，平均通勤耗时基本在25分钟之内。

2.3 UT校车运行成效

UT校车线路与周边住区紧密联系，已形成了“校内循环穿梭+校外专线服务”的多层次校车系统，给师生的日常通勤带来了极大便利，据统计，2013年UT校车的年载客量为476.15万人次，占奥斯汀全市公交载客量的14.6%（图5）[6]，相对于UT师生占全市人口8.5%的比例来说是比较高的。而“2011UT校车调查结果”[7]显示校车系统的乘坐率相当高，在1959名受访者中，每日使用校车或者每星期2～3次的共占79%，每星期1次的占9%，从不使用或每月2次以下的占12%；在对校车系统的各项评价中，除了对准时性和车辆数量这两项评价较差之外，其他的评价都比较满意（图6）。

图4 得克萨斯州大学奥斯汀分校校车线路与沿线住区的空间关系资料来源：作者者根据GIS数据库绘制

图5 2013年奥斯汀全市公交载客量分配图

3 结语

UT校车系统经过20多年的实践证明了在美国这样一个“车轮上的国家”，UT的大部分学生却可以不用依靠小汽车，仅仅通过免费使用校车克服职住空间分离的弊端，既省钱便捷又低碳地完成日常生活和学习所需出行，这种在出行空间上达到职住一体的校车系统值得我们借鉴。

与常规公交相比，职住一体的低碳公交系统具有不可替代的优点：直接进入大型机构或大型楼盘内部，减少步行距离或换乘自行车的需求；采用专线直达线路，大大减少途中停站时间，并减少换乘的需求，能快速便捷到达目的地；专线直达线路还可以减少途中的交通阻碍因素，准点准时，由于时间可预知性强，还有利于通过网络服务实时发布交通信息。因此，合理的线路设计和时间安排是职住一体低碳公交系统成功的关键。在城市公共交通未实现全面覆盖的情况下，职住一体公交系统可作为城市常规公交系统的补充，为分离的职住空间建立直接联系的大容量公交系统，但需要注意的是UT校车系统主要服务对象是学生和教师，他们的出行需求、出行时间灵活度、社会经济属性等明显和一般民众不同，因此在实际应用中需区分看待。

文章来源：《大学物理》网址: http://www.dxwlzz.cn/qikandaodu/2021/0624/677.html